In qualità di membro del Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG), il Kuwait ha registrato un volume totale di importazioni pari a 43.7 miliardi di dollari nel 2024, di cui oltre il 18% proveniente dalla Cina. Il porto di Shanghai, il più grande porto container del mondo, ha movimentato oltre 43 milioni di TEU nel 2024, con un volume di merci verso il Medio Oriente in aumento del 12.3% su base annua. Per i commercianti che spediscono singole spedizioni di peso superiore a 200 kg o di volume superiore a 2 CBM, la scelta della soluzione di trasporto marittimo più adatta influisce direttamente sui tempi di transito, sui costi e sull'efficienza dello sdoganamento.
Questa guida analizza passo dopo passo il processo di trasporto marittimo da Shanghai al Kuwait, coprendo la selezione della modalità di trasporto, la struttura dei costi, i requisiti doganali e i dettagli del servizio porta a porta, aiutandoti a prendere le decisioni logistiche più consapevoli.
Nuove opportunità nel commercio tra Cina e Kuwait
Spedizioni porta a porta da Shanghai al Kuwait
Caratteristiche del mercato e beni chiave per l'esportazione
Nel 2024, le principali esportazioni della Cina verso il Kuwait includevano:
Tipologia di prodotto
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Imballaggio comune
Equipaggiamento del macchinario
28%
Casse di legno + telai in acciaio
Materiali da costruzione e ferramenta
22%
Pallet + film estensibile
Elettronica
15%
Scatole + imbottitura protettiva
Mobili e articoli per la casa
13%
Imballaggio piatto
Auto Parts
11%
Cartoni misti
Fonte: Relazione annuale 2024, Amministrazione generale delle dogane della Cina
Perché scegliere il trasporto marittimo rispetto al trasporto aereo
Per le spedizioni superiori ai 200 kg, il trasporto marittimo offre notevoli vantaggi:
Risparmio sui costi del 60-75%: ad esempio, una spedizione di 500 kg costa 1,200-1,500 dollari via aerea rispetto a 350-450 dollari via mare.
Ideale per carichi voluminosi: il trasporto aereo addebita il peso volumetrico, rendendo le spedizioni di grandi dimensioni proibitive.
Adatto per merci non urgenti: il tempo di transito è di 25-35 giorni, perfetto per rifornire l'inventario.
Caso di studio: un esportatore di macchinari di Shanghai ha inizialmente spedito 8 metri cubi di valvole industriali in Kuwait per via aerea al prezzo di 4,200 dollari. Passando al trasporto marittimo LCL, il costo è stato ridotto a 980 dollari, con un risparmio del 76.7%.
Panoramica del trasporto marittimo da Shanghai al Kuwait
Commercio Cina-Kuwait
Rotte principali e linee di navigazione
Rotte dirette (Shanghai → Porto di Shuwaikh, Kuwait):
Linea di spedizione
Partenza
Tempo di transito
MSC
Ogni Mercoledì
~ 22 giorni
CMA CGM
Ogni venerdì
~ 24 giorni
COSCO
Ogni Lunedi
~ 23 giorni
Rotte di trasbordo (via Dubai o Jeddah):
Tempo di transito: 28–32 giorni
Costi di trasporto inferiori del 10-15% rispetto alle rotte dirette
Adatto per carichi non urgenti
FCL vs. LCL: come scegliere
Fattore
FCL (carico completo del contenitore)
LCL (carico inferiore al contenitore)
Volume adatto
≥15 CBM o 10 tonnellate
2–14 metri cubi
Costo unitario
$45–65/mc
$75–95/mc
Manovrabilità
Solo 2 volte (carico/scarico)
4–6 volte (consolidamenti multipli)
Rischio di danni
Basso
Medio (mescolato con il carico di altri)
Affidabilità del transito
Alto
Dipendente dai cicli di consolidamento
Regola pratica: quando il carico raggiunge circa 13 metri cubi (mc), i costi di trasporto a carico completo (FCL) e a carico parziale (LCL) convergono. Scegliere il trasporto a carico completo (FCL) garantisce una consegna più rapida e sicura.
Analisi dei costi e strategie di ottimizzazione
Ripartizione dei costi del trasporto marittimo
Per una spedizione di 10 CBM da Shanghai al Kuwait:
Trasporto merci di base:
Trasporto marittimo: 650 dollari (rotta diretta)
BAF (supplemento carburante): $ 120
CAF (adeguamento valutario): $45
Costo della documentazione: $ 35
Tariffe del porto di destinazione:
THC (spese di gestione del terminale): $ 180
Tassa di dichiarazione doganale: $ 120–150
Commissione di intermediazione doganale: $ 200
Costo di consegna (Kuwait City): $ 150–200
Totale: ~$ 1,500–1,580 (esclusi i dazi)
3 consigli pratici per risparmiare
Prenota in bassa stagione: le prenotazioni da maggio ad agosto consentono di risparmiare dal 15 al 20% rispetto all'alta stagione. A giugno 2024, l'indice tariffario Shanghai-Kuwait era di 968 punti rispetto ai 1,342 punti di dicembre, con una differenza del 38.5%.
Passaggio da FOB a DDP: l'utilizzo del DDP con uno spedizioniere professionista riduce i tempi di sdoganamento da 7-9 giorni a 3-4 giorni ed evita spese di sosta del container pari a 50 $ al giorno.
Ottimizzazione degli imballaggi: la dogana del Kuwait richiede il trattamento ISPM15 per gli imballaggi in legno. L'utilizzo di imballaggi in compensato non trattato o in carta consente di risparmiare 80-120 dollari sui costi di certificazione della fumigazione.
Processo di sdoganamento
Porto di al-Shweeh in Kuwait
Requisiti per l'esportazione dalla Cina
Documenti richiesti:
Fattura commerciale (con codici HS)
Elenco di imballaggio (peso lordo/netto dettagliato per cartone)
Procura doganale (firmata dal rappresentante legale)
Licenza di esportazione (per merci specifiche)
Certificato di origine (CO o modulo E per tariffe preferenziali)
Timing:
Completare la dichiarazione doganale 48 ore prima della scadenza
Le merci da ispezionare devono essere dichiarate con 5 giorni lavorativi di anticipo
Sdoganamento all'importazione in Kuwait
Certificazioni obbligatorie:
categoria di prodotto
Certificazione
Tempi di elaborazione visto
Elettronica ed elettricità
Certificato di conformità KUCAS
15-20 giorni
Materiali a contatto con gli alimenti
Licenza PAI
10-15 giorni
Auto Parts
Certificazione GCC
20-30 giorni
Note chiave:
Il Kuwait non accetta spedizioni in contrassegno; i dazi devono essere pagati in anticipo.
IVA: 5%
Importazioni vietate: prodotti a base di carne di maiale, alcol, mobili usati
Consiglio pratico: i valori in fattura devono corrispondere ai costi di acquisto effettivi. Discrepanze superiori al 10% possono comportare costi di ispezione aggiuntivi e ritardi.
Gestione del carico e della sicurezza
Standard dei contenitori:
20GP: Carico massimo 28 tonnellate (consigliato ≤26 tonnellate), volume 33 CBM (realistico 28–30 CBM), ideale per macchinari e ferramenta.
40HQ: Carico massimo 29 tonnellate (consigliato ≤26 tonnellate), volume 76 CBM (realistico 68–72 CBM), ideale per mobili grandi e leggeri o merci in plastica.
Metodi di fissaggio del carico:
Rinforzo in legno: per macchinari pesanti, impedisce lo spostamento.
Reggiatura: cinghie in PE o fili d'acciaio, si consigliano 4–6 per tonnellata.
Riempimento degli spazi vuoti: airbag, schiuma o cartone per prevenire le collisioni.
Riferimento dati: Nel 2024, il fissaggio inadeguato ha causato il 37% dei sinistri per danni al carico, con una media di 1,200 dollari a sinistro.
Servizi porta a porta e a valore aggiunto
spedizione porta a porta
Processo DDP porta a porta (25-30 giorni)
D1–2: Ritiro dal magazzino di Shanghai → Caricamento del container
D3–5: Sdoganamento → Carico della spedizione
D26–28: Scarico al porto di Shuwaikh → Sdoganamento
D29–30: Consegna all'indirizzo specificato
Servizi inclusi:
Autotrasporto in Cina + sdoganamento all'esportazione
Tratta principale del trasporto marittimo
Sdoganamento a destinazione + anticipo dazi
Consegna nazionale in Kuwait (Kuwait City, Ahmadi, Fahaheel, ecc.)
Componenti aggiuntivi opzionali:
Magazzinaggio: deposito gratuito per 7 giorni presso il porto di Shuwaikh; deposito prolungato $ 8–15/CBM/giorno.
Assicurazione: copertura all-risk 0.3-0.5%, compresi disastri naturali, danni da movimentazione, scioperi o guerra.
Caso di studio: durante la crisi del Mar Rosso nel marzo 2024, alcune navi hanno deviato la rotta intorno al Capo, aggiungendo 15 giorni. I clienti con assicurazione contro i ritardi hanno ricevuto un risarcimento di 800 dollari.
Tendenze e previsioni di mercato
Prospettive 2025:
Tariffe di trasporto: le normative IMO sulle emissioni aumentano i costi del carburante; le tariffe potrebbero aumentare dell'8-12%.
Capacità: stabilizzazione post-Mar Rosso, aumento del 15% della capacità della rotta diretta, attenuando le carenze durante l'alta stagione.
Opportunità politiche:
I negoziati per un accordo di libero scambio tra Cina e Kuwait potrebbero estendere le riduzioni tariffarie all'85% delle categorie entro il 2026.
Il piano "Vision 2035" del Kuwait prevede 156 miliardi di dollari in infrastrutture, incrementando la domanda di attrezzature edili.
Tendenze della logistica digitale:
Polizze di carico Blockchain: la piattaforma Maersk-IBM TradeLens riduce i tempi di rilascio di 2-3 giorni.
Monitoraggio del carico IoT: i container dotati di GPS consentono il monitoraggio in tempo reale della posizione e delle condizioni (fondamentale per le spedizioni con catena del freddo).
Consigli e raccomandazioni pratiche
Prenota almeno 15 giorni in anticipo per evitare i supplementi di alta stagione ($ 200-300).
Verificare accuratamente i codici HS utilizzando il sistema di codici HS della dogana cinese per evitare resi.
Scegli spedizionieri affidabili con certificazione NVOCC e competenze doganali locali in Kuwait.
Dichiarare un valore realistico del carico per evitare una tassazione eccessiva o insufficiente.
Eseguire il backup elettronico di tutti i documenti per un rapido recupero durante lo sdoganamento.
Insidie comuni:
Errore di prelievo dalla porta → Utilizzare DDP per garantire la consegna.
Fermo doganale → Solitamente dovuto a documenti incompleti, mancata corrispondenza dei prodotti o certificazioni mancanti.
Container in sovrappeso → Il terminal potrebbe rifiutarli; pesare il carico in anticipo per evitare commissioni di riassegnazione pari a $ 300-500.
FAQ:
D: È possibile spedire 150 kg/1.8 CBM via mare? R: Sì, il trasporto LCL è possibile per spedizioni non urgenti e con costi contenuti, ma comporta rischi di transito e trasferimento più lunghi.
D: Il DDP è significativamente più costoso? R: Leggermente, ma evita i rischi di sdoganamento e garantisce una consegna più agevole in mercati non familiari come il Kuwait.
D: Quali sono i dazi doganali in Kuwait? A: Circa il 5%, a seconda del codice SA e della categoria di prodotto.
D: Posso effettuare il ritiro personalmente al porto anziché porta a porta? R: Sì, se disponi di un deposito locale o di una capacità di ritiro, ma assicurati che le disposizioni doganali e di consegna siano chiare.
D: I tempi di transito sono attualmente prolungati? R: In media 20-32 giorni; sono necessari altri 3-5 giorni per modifiche alla rotta, congestione del porto o rischi nel Mar Rosso.
Conclusione: importanza di un partner logistico professionale
Le spedizioni da Shanghai al Kuwait prevedono diverse fasi: prenotazione, carico, dogana per l'esportazione, trasporto marittimo, sdoganamento a destinazione e consegna. Ogni fase influisce sui tempi di transito e sui costi. Scegliere uno spedizioniere con oltre 15 anni di esperienza in Medio Oriente e un team doganale locale in Kuwait può ridurre i tempi di sdoganamento da 7 a 3 giorni ed evitare costi aggiuntivi non necessari.
Consiglio pratico: confronta i preventivi di almeno tre spedizionieri, concentrandoti su:
Ripartizione delle tariffe del porto di destinazione
Ambito del servizio doganale
Operazioni storiche e casi di studio
Seleziona la modalità di spedizione ottimale in base al tipo di carico (pesante o voluminoso, requisiti di certificazione, urgenza del transito) per garantire efficienza e convenienza.
Colton è un veterano del settore della logistica con oltre 10 anni di esperienza. È a capo Presou e la sua filiale Shenzhen Dayuanjun, concentrandosi esclusivamente su soluzioni per carichi pesanti (>200 kg/2 mc) attraverso i principali porti cinesi verso Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e Nigeria.
L'intero sito utilizza la traduzione automatica e la formulazione potrebbe essere imprecisa. Si prega di fare riferimento alla versione inglese come fonte primaria.|
Trasporto marittimo da Shanghai al Kuwait: guida completa alla spedizione porta a porta
Sommario
In qualità di membro del Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG), il Kuwait ha registrato un volume totale di importazioni pari a 43.7 miliardi di dollari nel 2024, di cui oltre il 18% proveniente dalla Cina. Il porto di Shanghai, il più grande porto container del mondo, ha movimentato oltre 43 milioni di TEU nel 2024, con un volume di merci verso il Medio Oriente in aumento del 12.3% su base annua. Per i commercianti che spediscono singole spedizioni di peso superiore a 200 kg o di volume superiore a 2 CBM, la scelta della soluzione di trasporto marittimo più adatta influisce direttamente sui tempi di transito, sui costi e sull'efficienza dello sdoganamento.
Questa guida analizza passo dopo passo il processo di trasporto marittimo da Shanghai al Kuwait, coprendo la selezione della modalità di trasporto, la struttura dei costi, i requisiti doganali e i dettagli del servizio porta a porta, aiutandoti a prendere le decisioni logistiche più consapevoli.
Nuove opportunità nel commercio tra Cina e Kuwait
Caratteristiche del mercato e beni chiave per l'esportazione
Nel 2024, le principali esportazioni della Cina verso il Kuwait includevano:
Fonte: Relazione annuale 2024, Amministrazione generale delle dogane della Cina
Perché scegliere il trasporto marittimo rispetto al trasporto aereo
Per le spedizioni superiori ai 200 kg, il trasporto marittimo offre notevoli vantaggi:
Risparmio sui costi del 60-75%: ad esempio, una spedizione di 500 kg costa 1,200-1,500 dollari via aerea rispetto a 350-450 dollari via mare.
Ideale per carichi voluminosi: il trasporto aereo addebita il peso volumetrico, rendendo le spedizioni di grandi dimensioni proibitive.
Adatto per merci non urgenti: il tempo di transito è di 25-35 giorni, perfetto per rifornire l'inventario.
Caso di studio: un esportatore di macchinari di Shanghai ha inizialmente spedito 8 metri cubi di valvole industriali in Kuwait per via aerea al prezzo di 4,200 dollari. Passando al trasporto marittimo LCL, il costo è stato ridotto a 980 dollari, con un risparmio del 76.7%.
Panoramica del trasporto marittimo da Shanghai al Kuwait
Rotte principali e linee di navigazione
Rotte dirette (Shanghai → Porto di Shuwaikh, Kuwait):
Rotte di trasbordo (via Dubai o Jeddah):
Tempo di transito: 28–32 giorni
Costi di trasporto inferiori del 10-15% rispetto alle rotte dirette
Adatto per carichi non urgenti
FCL vs. LCL: come scegliere
Regola pratica: quando il carico raggiunge circa 13 metri cubi (mc), i costi di trasporto a carico completo (FCL) e a carico parziale (LCL) convergono. Scegliere il trasporto a carico completo (FCL) garantisce una consegna più rapida e sicura.
Analisi dei costi e strategie di ottimizzazione
Ripartizione dei costi del trasporto marittimo
Per una spedizione di 10 CBM da Shanghai al Kuwait:
Trasporto merci di base:
Trasporto marittimo: 650 dollari (rotta diretta)
BAF (supplemento carburante): $ 120
CAF (adeguamento valutario): $45
Costo della documentazione: $ 35
Tariffe del porto di destinazione:
THC (spese di gestione del terminale): $ 180
Tassa di dichiarazione doganale: $ 120–150
Commissione di intermediazione doganale: $ 200
Costo di consegna (Kuwait City): $ 150–200
Totale: ~$ 1,500–1,580 (esclusi i dazi)
3 consigli pratici per risparmiare
Prenota in bassa stagione: le prenotazioni da maggio ad agosto consentono di risparmiare dal 15 al 20% rispetto all'alta stagione. A giugno 2024, l'indice tariffario Shanghai-Kuwait era di 968 punti rispetto ai 1,342 punti di dicembre, con una differenza del 38.5%.
Passaggio da FOB a DDP: l'utilizzo del DDP con uno spedizioniere professionista riduce i tempi di sdoganamento da 7-9 giorni a 3-4 giorni ed evita spese di sosta del container pari a 50 $ al giorno.
Ottimizzazione degli imballaggi: la dogana del Kuwait richiede il trattamento ISPM15 per gli imballaggi in legno. L'utilizzo di imballaggi in compensato non trattato o in carta consente di risparmiare 80-120 dollari sui costi di certificazione della fumigazione.
Processo di sdoganamento
Requisiti per l'esportazione dalla Cina
Documenti richiesti:
Fattura commerciale (con codici HS)
Elenco di imballaggio (peso lordo/netto dettagliato per cartone)
Procura doganale (firmata dal rappresentante legale)
Licenza di esportazione (per merci specifiche)
Certificato di origine (CO o modulo E per tariffe preferenziali)
Timing:
Completare la dichiarazione doganale 48 ore prima della scadenza
Le merci da ispezionare devono essere dichiarate con 5 giorni lavorativi di anticipo
Sdoganamento all'importazione in Kuwait
Certificazioni obbligatorie:
Note chiave:
Il Kuwait non accetta spedizioni in contrassegno; i dazi devono essere pagati in anticipo.
IVA: 5%
Importazioni vietate: prodotti a base di carne di maiale, alcol, mobili usati
Consiglio pratico: i valori in fattura devono corrispondere ai costi di acquisto effettivi. Discrepanze superiori al 10% possono comportare costi di ispezione aggiuntivi e ritardi.
Gestione del carico e della sicurezza
Standard dei contenitori:
20GP: Carico massimo 28 tonnellate (consigliato ≤26 tonnellate), volume 33 CBM (realistico 28–30 CBM), ideale per macchinari e ferramenta.
40HQ: Carico massimo 29 tonnellate (consigliato ≤26 tonnellate), volume 76 CBM (realistico 68–72 CBM), ideale per mobili grandi e leggeri o merci in plastica.
Metodi di fissaggio del carico:
Rinforzo in legno: per macchinari pesanti, impedisce lo spostamento.
Reggiatura: cinghie in PE o fili d'acciaio, si consigliano 4–6 per tonnellata.
Riempimento degli spazi vuoti: airbag, schiuma o cartone per prevenire le collisioni.
Riferimento dati: Nel 2024, il fissaggio inadeguato ha causato il 37% dei sinistri per danni al carico, con una media di 1,200 dollari a sinistro.
Servizi porta a porta e a valore aggiunto
Processo DDP porta a porta (25-30 giorni)
D1–2: Ritiro dal magazzino di Shanghai → Caricamento del container
D3–5: Sdoganamento → Carico della spedizione
D26–28: Scarico al porto di Shuwaikh → Sdoganamento
D29–30: Consegna all'indirizzo specificato
Servizi inclusi:
Autotrasporto in Cina + sdoganamento all'esportazione
Tratta principale del trasporto marittimo
Sdoganamento a destinazione + anticipo dazi
Consegna nazionale in Kuwait (Kuwait City, Ahmadi, Fahaheel, ecc.)
Componenti aggiuntivi opzionali:
Magazzinaggio: deposito gratuito per 7 giorni presso il porto di Shuwaikh; deposito prolungato $ 8–15/CBM/giorno.
Assicurazione: copertura all-risk 0.3-0.5%, compresi disastri naturali, danni da movimentazione, scioperi o guerra.
Caso di studio: durante la crisi del Mar Rosso nel marzo 2024, alcune navi hanno deviato la rotta intorno al Capo, aggiungendo 15 giorni. I clienti con assicurazione contro i ritardi hanno ricevuto un risarcimento di 800 dollari.
Tendenze e previsioni di mercato
Prospettive 2025:
Tariffe di trasporto: le normative IMO sulle emissioni aumentano i costi del carburante; le tariffe potrebbero aumentare dell'8-12%.
Capacità: stabilizzazione post-Mar Rosso, aumento del 15% della capacità della rotta diretta, attenuando le carenze durante l'alta stagione.
Opportunità politiche:
I negoziati per un accordo di libero scambio tra Cina e Kuwait potrebbero estendere le riduzioni tariffarie all'85% delle categorie entro il 2026.
Il piano "Vision 2035" del Kuwait prevede 156 miliardi di dollari in infrastrutture, incrementando la domanda di attrezzature edili.
Tendenze della logistica digitale:
Polizze di carico Blockchain: la piattaforma Maersk-IBM TradeLens riduce i tempi di rilascio di 2-3 giorni.
Monitoraggio del carico IoT: i container dotati di GPS consentono il monitoraggio in tempo reale della posizione e delle condizioni (fondamentale per le spedizioni con catena del freddo).
Consigli e raccomandazioni pratiche
Prenota almeno 15 giorni in anticipo per evitare i supplementi di alta stagione ($ 200-300).
Verificare accuratamente i codici HS utilizzando il sistema di codici HS della dogana cinese per evitare resi.
Scegli spedizionieri affidabili con certificazione NVOCC e competenze doganali locali in Kuwait.
Dichiarare un valore realistico del carico per evitare una tassazione eccessiva o insufficiente.
Eseguire il backup elettronico di tutti i documenti per un rapido recupero durante lo sdoganamento.
Insidie comuni:
Errore di prelievo dalla porta → Utilizzare DDP per garantire la consegna.
Fermo doganale → Solitamente dovuto a documenti incompleti, mancata corrispondenza dei prodotti o certificazioni mancanti.
Container in sovrappeso → Il terminal potrebbe rifiutarli; pesare il carico in anticipo per evitare commissioni di riassegnazione pari a $ 300-500.
FAQ:
D: È possibile spedire 150 kg/1.8 CBM via mare?
R: Sì, il trasporto LCL è possibile per spedizioni non urgenti e con costi contenuti, ma comporta rischi di transito e trasferimento più lunghi.
D: Il DDP è significativamente più costoso?
R: Leggermente, ma evita i rischi di sdoganamento e garantisce una consegna più agevole in mercati non familiari come il Kuwait.
D: Quali sono i dazi doganali in Kuwait?
A: Circa il 5%, a seconda del codice SA e della categoria di prodotto.
D: Posso effettuare il ritiro personalmente al porto anziché porta a porta?
R: Sì, se disponi di un deposito locale o di una capacità di ritiro, ma assicurati che le disposizioni doganali e di consegna siano chiare.
D: I tempi di transito sono attualmente prolungati?
R: In media 20-32 giorni; sono necessari altri 3-5 giorni per modifiche alla rotta, congestione del porto o rischi nel Mar Rosso.
Conclusione: importanza di un partner logistico professionale
Le spedizioni da Shanghai al Kuwait prevedono diverse fasi: prenotazione, carico, dogana per l'esportazione, trasporto marittimo, sdoganamento a destinazione e consegna. Ogni fase influisce sui tempi di transito e sui costi. Scegliere uno spedizioniere con oltre 15 anni di esperienza in Medio Oriente e un team doganale locale in Kuwait può ridurre i tempi di sdoganamento da 7 a 3 giorni ed evitare costi aggiuntivi non necessari.
Consiglio pratico: confronta i preventivi di almeno tre spedizionieri, concentrandoti su:
Ripartizione delle tariffe del porto di destinazione
Ambito del servizio doganale
Operazioni storiche e casi di studio
Seleziona la modalità di spedizione ottimale in base al tipo di carico (pesante o voluminoso, requisiti di certificazione, urgenza del transito) per garantire efficienza e convenienza.
Riferimenti:
Autorità doganale del Kuwait
Autorità di certificazione e standard del Kuwait
Colton
CEO e fondatore di PresouColton è un veterano del settore della logistica con oltre 10 anni di esperienza. È a capo Presou e la sua filiale Shenzhen Dayuanjun, concentrandosi esclusivamente su soluzioni per carichi pesanti (>200 kg/2 mc) attraverso i principali porti cinesi verso Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e Nigeria.
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