Per le tariffe di spedizione marittima dalla Cina all'Indonesia, un container da 20 piedi costa tra 800 e 1,800 USD, mentre un container da 40 piedi ha un costo compreso tra 1400 e 2800 USD. Il trasporto di carichi parziali (LCL) costa circa 45-120 USD al metro cubo, mentre il trasporto aereo si aggira intorno ai 3-7 USD al chilogrammo. Inoltre, Presou fornisce servizi Delivered-Duty-Paid (DDP) e porta a porta per semplificare i flussi di lavoro logistici per Guida alle spedizioni dalla Cina all'Indonesia.
I principali porti di ricezione dell'Indonesia sono Tanjung Priok (Jakarta-North Java), Surabaya (Tanjung Perak-East Java), Semarang. Il carico parte da Shenzhen, Shanghai, Ningbo e Guangzhou. Questa guida spiega le opzioni di spedizione, i costi di trasporto aggiornati al 2026, le norme doganali ufficiali DJBC-Indonesia, il calcolo delle tasse, i documenti obbligatori, i requisiti di certificazione SNI, le insidie comuni dello sdoganamento e PresouSoluzioni porta a porta DDP. Supplemento alta stagione (periodo festivo agosto-dicembre) con una commissione PSS del 12-25%. PresouCon le condizioni DDP, copriamo il ritiro in fabbrica in Cina, le spese doganali di esportazione, il trasporto marittimo e aereo, la dichiarazione di importazione PIB, i dazi di importazione, l'IVA PPN-11%, l'imposta sul reddito PPh22, le spese terminali e la consegna finale al magazzino; i destinatari indonesiani non pagano alcun costo aggiuntivo all'arrivo.
Spedizioni dalla Cina all'Indonesia
Quando si effettuano spedizioni dalla Cina all'Indonesia, il trasporto marittimo rappresenta la scelta migliore se la priorità è il risparmio sui costi e se tempi di transito più lunghi non incidono in modo significativo sulla catena di approvvigionamento. Sono disponibili diverse opzioni di trasporto marittimo. Per le spedizioni a carico completo (FCL) e a carico parziale (LCL) utilizziamo comunemente navi portacontainer. Per le merci fuori misura si utilizzano container flat rack e open top. Per spedizioni di grandi dimensioni è possibile noleggiare navi portarinfuse o navi Ro-Ro.
Carico completo di container (FCL): un container completamente carico con le vostre merci viene spedito dalla Cina all'Indonesia per l'uso esclusivo di un singolo cliente.
Carico parziale di container (LCL): Lo spazio del container viene condiviso con altri spedizionieri che inviano merci alla stessa destinazione. A causa di procedure aggiuntive come il consolidamento e il deconsolidamento delle merci, lo stoccaggio e la gestione della documentazione, i costi unitari per le spedizioni LCL sono superiori a quelli per le spedizioni FCL (container completi) e, di conseguenza, la durata del transito sarà maggiore.
Il trasporto marittimo rimane l'opzione più popolare non solo per il suo prezzo conveniente, ma anche per la sua capacità di trasportare quasi tutti i tipi di merci che altre modalità di trasporto non possono gestire. Tuttavia, il transito via mare è relativamente lento. Il tempo di percorrenza oceanica dai porti cinesi all'Indonesia da soli richiede circa 7-14 giorni e il ciclo di consegna complessivo per le merci trasportate via mare ammonta solitamente a circa 20 giorni per spedizione dalla Cina all'Indonesia.
Contattateci se intendete spedire merci dalla Cina all'Indonesia. In qualità di spedizionieri leader in Cina, organizziamo spedizioni marittime in partenza da Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Xiamen, Qingdao, Tianjin e Dalian.
Principali porti dell'Indonesia
Porto di Tanjung Priok (Giacarta)
Il porto di Tanjung Priok è il più grande porto d'altura dell'Indonesia e il principale punto di accesso per le importazioni cinesi. Gestisce oltre la metà del volume totale di container dell'Indonesia e collega i produttori asiatici di tutta l'isola di Giava. Il suo traffico container annuo raggiunge circa 8.03 milioni di TEU, con una crescita costante di anno in anno.
Porto di Tanjung Perak (Surabaya)
Situato nella Giava orientale, Tanjung Perak è il secondo porto più trafficato dell'Indonesia. Serve l'Indonesia orientale e riceve numerosi beni industriali, macchinari e prodotti di consumo provenienti dalla Cina. Il traffico annuo raggiunge circa 3.5 milioni di TEU.
Porto di Belawan (Medan)
Il porto di Belawan è il principale porto di Sumatra Settentrionale. Riceve principalmente materie prime legate all'olio di palma e beni di uso quotidiano importati dalla Cina, con un traffico container annuo di circa 1.5 milioni di TEU.
Metodi di spedizione dalla Cina all'Indonesia
Trasporto marittimo (la soluzione più scelta per le spedizioni di merci alla rinfusa)
Tempo di navigazione diretto da porto a porto da Shenzhen a Giakarta Tanjung Priok: 7‑10 giorni; Surabaya impiega 9‑12 giorni.
LCL (Less-than-Container-Load)
Trasporto marittimo base da porto a porto: $30-80 / m³ (calcolato in base al peso volumetrico per le merci voluminose)
Presou Prezzo tutto incluso per spedizioni marittime LCL DDP: $98-160 / m³ (merci generiche); articoli sensibili con batterie $170-240 / m³
Tempi di transito completi porta a porta: 18-30 giorni (inclusi consolidamento, presentazione della documentazione INSW-CEISA e consegna nell'entroterra)
Rischio critico: se altri carichi all'interno del container condiviso non dispongono di certificati SNI o contengono merci pericolose non dichiarate, la spedizione sarà soggetta a un'ispezione completa del container e a ritardi da 7 a 20 giorni.
Carico completo di container (FCL) (fortemente consigliato se il volume supera i 15 m³)
I costi per un container FCL da 20GP variano normalmente da 800 a 1,800 dollari USA o più, a seconda delle rotte di spedizione, delle compagnie di trasporto e del tipo di merce. Un container FCL da 40HQ è generalmente più costoso, con prezzi che vanno dai 1,400 ai 2,800 dollari USA.
Tipo contenitore
Trasporto merci base da porto a porto
Prezzo DDP All-in per container completo
Carico adatto
Standard 20GP
$780-1200
$1400-2100
Macchinari pesanti, ferramenta, condizionatori d'aria, prodotti ad alta densità
Cubo alto 40HQ
$1450-2200
$2200-3300
Mobili, abbigliamento, tessuti e beni di consumo leggeri e voluminosi
Le spedizioni partono da Shenzhen/Hong Kong e atterrano all'aeroporto internazionale di Giakarta Soekarno‑Hatta.
Tariffa da porto a porto: 2.9-5.2 $/kg
Presou Prezzo tutto incluso di Air DDP: $3.6-6.0 / KG
Tempi di consegna porta a porta: 4-7 giorni
Restrizione: i prodotti contenenti batterie al litio necessitano del rapporto UN38.3 e della scheda di sicurezza (MSDS) conformi alle norme IMDG/IATA; le spedizioni di grandi quantitativi via aerea costano da 6 a 10 volte di più rispetto al trasporto marittimo.
Il servizio di trasporto aereo rapido è ampiamente scelto dai commercianti che hanno scadenze ravvicinate per le loro merci destinate all'Indonesia. Presou Fornisce piani di volo affidabili per soddisfare diverse esigenze di tempistica.
Spese addizionali
I dazi doganali, l'IVA dell'11% e le spese di sdoganamento rappresentano costi aggiuntivi per gli importatori con sede in Indonesia, calcolati in base al valore e alla categoria delle merci importate. La Direzione Generale delle Dogane e delle Accise indonesiane (DJBC) addebita inoltre spese di elaborazione e spese di consegna interna dopo l'arrivo delle merci via mare nei porti locali.
Punti critici comuni nello sdoganamento delle spedizioni Cina-Indonesia
Molti importatori incontrano ripetuti ritardi nello sdoganamento e multe inaspettate durante l'organizzazione spedizione dalla Cina all'IndonesiaLe sfide tipiche sono elencate di seguito:
Classificazione errata del codice HS
In Indonesia si utilizzano codici HS estesi a 10 cifre. La selezione errata del codice HS è il problema più frequente. Il DJBC (Dipartimento doganale indonesiano) riclassificherà i prodotti, imporrà pesanti sanzioni o bloccherà le spedizioni se i codici non corrispondono alla merce effettiva.
Licenza di importazione API valida mancante
Ogni importatore locale deve essere in possesso di una licenza di importazione API-U o API-P rilasciata dal Ministero del Commercio indonesiano. Le spedizioni prive di un numero API valido verranno respinte senza possibilità di appello.
Certificazione SNI obbligatoria per i prodotti regolamentati
I prodotti elettronici, gli elettrodomestici, i materiali da costruzione, le calzature e i tessuti necessitano della certificazione ufficiale SNI prima dell'importazione. Le merci sprovviste di marchio SNI saranno trattenute o restituite.
Valore della merce sottodichiarato e documentazione incompleta
Informazioni non corrispondenti tra fatture commerciali, distinte di imballaggio e certificati di origine comporteranno un'ispezione fisica rigorosa. La dichiarazione di un valore inferiore a quello effettivo comporterà sanzioni elevate e controlli post-importazione.
Rigide norme LARTAS sui beni soggetti a restrizioni
Prodotti come batterie, cosmetici e alimenti rientrano tra le merci soggette al controllo LARTAS. Gli importatori necessitano di permessi di importazione INATRADE e della registrazione BPOM; in caso contrario, la dogana rifiuta lo sdoganamento.
Invio tardivo tramite il sistema elettronico INSW
Tutti i documenti devono essere caricati sul sistema Indonesia National Single-Window (INSW) prima dell'arrivo della nave. La presentazione in ritardo comporterà la sospensione dello sdoganamento.
Presou Il nostro servizio di spedizione risolve efficacemente le problematiche sopra menzionate. Il nostro team esamina in anticipo tutta la documentazione, conferma la correttezza dei codici HS, assiste i clienti nella richiesta dei certificati SNI e dei permessi API e collabora con spedizionieri doganali locali autorizzati per evitare il fermo della merce e sanzioni aggiuntive.
Fattori che determinano i costi di spedizione dalla Cina all'Indonesia
Modalità di spedizioneLa scelta del mezzo di trasporto incide notevolmente sui costi complessivi. Il trasporto aereo offre un servizio più rapido a un prezzo più elevato rispetto al trasporto marittimo, mentre il trasporto terrestre rappresenta un'altra valida alternativa.
Tipo di merceLa natura del carico influisce sulle tariffe di trasporto. Articoli pericolosi o merci che richiedono una gestione speciale comporteranno costi aggiuntivi.
Volume e pesoLe spedizioni più grandi e pesanti comportano costi di consegna più elevati.
Distanza e percorsoI porti della Cina meridionale, come Shenzhen e Guangzhou, godono di tempi di navigazione più brevi e tariffe di trasporto inferiori rispetto ai porti della Cina settentrionale, come Qingdao e Tianjin.
Dazi doganaliI dazi doganali e le spese di sdoganamento sono normalmente a carico dell'importatore che riceve la merce in Indonesia e devono essere presi in considerazione nella pianificazione del budget dei costi totali.
Fattori stagionali e di mercatoI prezzi del trasporto merci fluttuano in base al costo del carburante e alla carenza di container prima delle festività in Indonesia. Verifica le tendenze stagionali e le condizioni di mercato prevalenti prima di confermare le spedizioni.
Ottieni il tuo preventivo di trasporto preciso contattando Presou Spedizione diretta. Forniteci informazioni dettagliate sul vostro carico e vi invieremo un preventivo personalizzato in base alle vostre esigenze.
Quando si seleziona un fornitore di servizi logistici per spedizione dalla Cina all'IndonesiaNon concentratevi solo sul prezzo. Valutate anche i tempi di consegna, l'affidabilità e la qualità del servizio, poiché la soluzione più economica potrebbe non essere sempre affidabile o adatta alle esigenze della vostra azienda.
Documenti necessari per importare merci in Indonesia
Per importare qualsiasi merce, è necessario inviare una serie di documenti al DJBC tramite il sistema INSW.
Procedure di sdoganamento per le merci spedite dalla Cina all'Indonesia
La documentazione chiave include:
Ordine di consegna emesso dal vostro spedizioniere a un agente doganale indonesiano autorizzato PPJK;
Polizza di carico originale (per merci trasportate via mare) o lettera di vettura aerea originale (per spedizioni trasportate via aerea);
Fattura commerciale originale con quantità dettagliate dei prodotti, descrizioni, valore CIF e codici HS a 10 cifre;
Licenza di importazione API valida dell'importatore indonesiano, oltre alle licenze commerciali per entrambe le parti;
Certificato di origine convalidato dalla Camera di Commercio cinese per l'applicazione delle tariffe preferenziali RCEP;
Permessi di importazione (documenti INATRADE, SNI, BPOM per prodotti soggetti a restrizioni);
Modulo di dichiarazione doganale PIB (Pemberitahuan Impor Barang);
Lista di imballaggio dettagliata, comprensiva di peso di ogni singolo articolo, tipo di imballaggio e codici HS;
Per lo sdoganamento all'importazione sono necessari documenti di spedizione aggiuntivi.
Lista completa dei documenti necessari per lo sdoganamento.
Documenti universali di base per tutte le spedizioni
Fattura commerciale (versione inglese): nome dettagliato del prodotto, codice HS-BTBMI a 10 cifre, prezzo unitario, valore CIF totale, dichiarazione "Made in China";
Lista di imballaggio: quantità per cartone, peso lordo-netto, dimensioni per cartone e suddivisione per modello;
Polizza di carico Telex (Telex-BL): accettata dalla dogana indonesiana; non è richiesta la polizza di carico cartacea originale;
Modulo ACFTA - Certificato di origine (modulo E) per la riduzione tariffaria preferenziale;
Certificato con marchio IPPC per pallet in legno massello;
Documento di assicurazione del carico marittimo (richiesto dalla dogana indonesiana).
Certificati di conformità specifici del prodotto
Apparecchiature elettriche (condizionatori, caricabatterie): certificazione SNI + rapporto di prova di fabbrica; i prodotti wireless includono anche l'approvazione SDPPI;
Batterie al litio: rapporto di prova UN38.3, scheda di sicurezza (MSDS) a 16 sezioni e dichiarazione di merci pericolose DGD;
Prodotti cosmetici e per la cura della pelle: certificato di registrazione BPOM e rapporto sulla sicurezza degli ingredienti;
Macchinari: Certificato di libera vendita rilasciato dalla fabbrica e rapporti di collaudo sulla sicurezza elettrica;
Prodotti tessili: Rapporto sulla composizione del tessuto ed etichette interne permanenti con la dicitura "Made-in-China".
Documenti dell'importatore indonesiano locale
Codice fiscale NPWP, permesso di importazione API, certificato di registrazione aziendale NIB, permesso LARTAS per merci soggette a restrizioni.
Spedizionieri affidabili dalla Cina all'Indonesia
Perché Scegliere La Presou Logistics per spedizioni Cina-Indonesia
Verifica di conformità pre-spedizione: classificazione del codice HS-BTBMI, linee guida SNI-SDPPI e servizio ufficiale di elaborazione del modulo E;
Servizio professionale di gestione dei materiali pericolosi per condizionatori d'aria contenenti refrigeranti, batterie al litio e cosmetici, al fine di evitare blocchi durante le ispezioni;
Riserva di spazio a lungo termine per le navi nei porti di Shekou e Yantian al fine di stabilizzare i costi di trasporto durante i periodi di picco degli ordini;
Spedizionieri doganali interni autorizzati PPJK in Indonesia che hanno familiarità con le regole di archiviazione CEISA‑INSW‑PIB per i porti di Tanjung Priok e Surabaya;
Servizio IOR (Importer-of-Record) flessibile per esportatori esteri sprovvisti di registrazione aziendale in Indonesia;
Servizio DDP completo e integrato: ritiro in fabbrica in Cina, sdoganamento per l'esportazione, trasporto marittimo e aereo, disbrigo delle pratiche doganali in Indonesia, pagamento anticipato dei dazi e delle imposte e consegna in tutta l'Indonesia;
Monitoraggio del carico in tempo reale 24 ore su 24 e assistenza di emergenza in caso di fermo della merce da parte della dogana indonesiana.
Sia che esportiate condizionatori d'aria residenziali, mobili, abbigliamento, macchinari o campioni in piccoli lotti da Shenzhen/Shanghai a Giacarta, Surabaya o Semarang, Presou Logistics Offriamo soluzioni logistiche economiche e pienamente conformi alle normative. Contattaci tramite WhatsApp per ricevere un preventivo personalizzato e il calcolo completo dei costi di consegna.
Aggiungi WhatsApp per ottenere gratuitamente l'ultimo listino prezzi del trasporto portuale
FAQ
D1: Quanto dura il transito marittimo porta a porta da Shenzhen a Giacarta Tanjung Priok?
A: Il transito da porto a porto richiede 7-10 giorni; la consegna completa DDP porta a porta richiede 18-30 giorni, inclusi consolidamento, sdoganamento e trasporto via terra attraverso Giava.
D2: Quali tasse devo pagare per importare merci in Indonesia con la formula DDP?
A: Dazio di importazione (0-15% in base al codice HS), IVA PPN dell'11% e imposta sul reddito PPh22 del 2.5%. Tutte queste commissioni sono incluse nel PresouCon il prezzo DDP, gli importatori indonesiani non pagano nulla in più dopo l'arrivo della merce.
D3: La certificazione SNI è obbligatoria per tutte le merci importate in Indonesia?
A: Solo determinati elettrodomestici, apparecchi per la casa e prodotti di ferramenta richiedono la certificazione SNI; mobili, abbigliamento e articoli di uso quotidiano di uso comune privi di componenti elettrici sono esenti dai requisiti SNI.
D4: Devo scegliere LCL o FCL per le spedizioni in Indonesia?
A: Il trasporto LCL è adatto solo per merci di volume inferiore a 15 m³; il trasporto FCL è fortemente raccomandato per spedizioni di grandi volumi al fine di evitare rischi di ispezione dei container condivisi e ridurre la probabilità di danni alle merci fragili.
D5: Il modulo E può ridurre i dazi doganali per i prodotti fabbricati in Cina?
A: Sì, le merci che soddisfano la regola del 40% di contenuto di valore regionale possono beneficiare di dazi di importazione ridotti o nulli se in possesso di un certificato ACFTA Form-E valido rilasciato in Cina.
Collaboratore esperto
Colton
CEO e fondatore di Presou
Colton è un veterano del settore della logistica con oltre 10 anni di esperienza. È a capo Presou e la sua filiale Shenzhen Dayuanjun, concentrandosi esclusivamente su soluzioni per carichi pesanti (>200 kg/2 mc) attraverso i principali porti cinesi verso Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e Nigeria.
L'intero sito utilizza la traduzione automatica e la formulazione potrebbe essere imprecisa. Si prega di fare riferimento alla versione inglese come fonte primaria.|
Guida alla spedizione dalla Cina all'Indonesia, inclusi dazi doganali e costi
Sommario
I principali porti di ricezione dell'Indonesia sono Tanjung Priok (Jakarta-North Java), Surabaya (Tanjung Perak-East Java), Semarang. Il carico parte da Shenzhen, Shanghai, Ningbo e Guangzhou. Questa guida spiega le opzioni di spedizione, i costi di trasporto aggiornati al 2026, le norme doganali ufficiali DJBC-Indonesia, il calcolo delle tasse, i documenti obbligatori, i requisiti di certificazione SNI, le insidie comuni dello sdoganamento e PresouSoluzioni porta a porta DDP. Supplemento alta stagione (periodo festivo agosto-dicembre) con una commissione PSS del 12-25%. PresouCon le condizioni DDP, copriamo il ritiro in fabbrica in Cina, le spese doganali di esportazione, il trasporto marittimo e aereo, la dichiarazione di importazione PIB, i dazi di importazione, l'IVA PPN-11%, l'imposta sul reddito PPh22, le spese terminali e la consegna finale al magazzino; i destinatari indonesiani non pagano alcun costo aggiuntivo all'arrivo.
Spedizioni dalla Cina all'Indonesia
Principali porti dell'Indonesia
Porto di Tanjung Priok (Giacarta)
Porto di Tanjung Perak (Surabaya)
Porto di Belawan (Medan)
Metodi di spedizione dalla Cina all'Indonesia
Trasporto marittimo (la soluzione più scelta per le spedizioni di merci alla rinfusa)
LCL (Less-than-Container-Load)
Carico completo di container (FCL) (fortemente consigliato se il volume supera i 15 m³)
Tipo contenitore
Trasporto merci base da porto a porto
Prezzo DDP All-in per container completo
Carico adatto
Standard 20GP
$780-1200
$1400-2100
Macchinari pesanti, ferramenta, condizionatori d'aria, prodotti ad alta densità
Cubo alto 40HQ
$1450-2200
$2200-3300
Mobili, abbigliamento, tessuti e beni di consumo leggeri e voluminosi
Trasporto aereo
Il servizio di trasporto aereo rapido è ampiamente scelto dai commercianti che hanno scadenze ravvicinate per le loro merci destinate all'Indonesia. Presou Fornisce piani di volo affidabili per soddisfare diverse esigenze di tempistica.
Spese addizionali
Punti critici comuni nello sdoganamento delle spedizioni Cina-Indonesia
In Indonesia si utilizzano codici HS estesi a 10 cifre. La selezione errata del codice HS è il problema più frequente. Il DJBC (Dipartimento doganale indonesiano) riclassificherà i prodotti, imporrà pesanti sanzioni o bloccherà le spedizioni se i codici non corrispondono alla merce effettiva.
Ogni importatore locale deve essere in possesso di una licenza di importazione API-U o API-P rilasciata dal Ministero del Commercio indonesiano. Le spedizioni prive di un numero API valido verranno respinte senza possibilità di appello.
I prodotti elettronici, gli elettrodomestici, i materiali da costruzione, le calzature e i tessuti necessitano della certificazione ufficiale SNI prima dell'importazione. Le merci sprovviste di marchio SNI saranno trattenute o restituite.
Informazioni non corrispondenti tra fatture commerciali, distinte di imballaggio e certificati di origine comporteranno un'ispezione fisica rigorosa. La dichiarazione di un valore inferiore a quello effettivo comporterà sanzioni elevate e controlli post-importazione.
Prodotti come batterie, cosmetici e alimenti rientrano tra le merci soggette al controllo LARTAS. Gli importatori necessitano di permessi di importazione INATRADE e della registrazione BPOM; in caso contrario, la dogana rifiuta lo sdoganamento.
Tutti i documenti devono essere caricati sul sistema Indonesia National Single-Window (INSW) prima dell'arrivo della nave. La presentazione in ritardo comporterà la sospensione dello sdoganamento.
Fattori che determinano i costi di spedizione dalla Cina all'Indonesia
Documenti necessari per importare merci in Indonesia
Procedure di sdoganamento per le merci spedite dalla Cina all'Indonesia
Lista completa dei documenti necessari per lo sdoganamento.
Documenti universali di base per tutte le spedizioni
Certificati di conformità specifici del prodotto
Documenti dell'importatore indonesiano locale
Spedizionieri affidabili dalla Cina all'Indonesia
Perché Scegliere La Presou Logistics per spedizioni Cina-Indonesia
Aggiungi WhatsApp per ottenere gratuitamente l'ultimo listino prezzi del trasporto portuale
FAQ
D1: Quanto dura il transito marittimo porta a porta da Shenzhen a Giacarta Tanjung Priok?
D2: Quali tasse devo pagare per importare merci in Indonesia con la formula DDP?
D3: La certificazione SNI è obbligatoria per tutte le merci importate in Indonesia?
D4: Devo scegliere LCL o FCL per le spedizioni in Indonesia?
D5: Il modulo E può ridurre i dazi doganali per i prodotti fabbricati in Cina?
Colton
CEO e fondatore di PresouColton è un veterano del settore della logistica con oltre 10 anni di esperienza. È a capo Presou e la sua filiale Shenzhen Dayuanjun, concentrandosi esclusivamente su soluzioni per carichi pesanti (>200 kg/2 mc) attraverso i principali porti cinesi verso Stati Uniti, Emirati Arabi Uniti e Nigeria.
Visualizza il profilo LinkedIn →Messaggi recenti